Las chapas de aluminio para construcción naval están especialmente desarrolladas para entornos marinos, ofreciendo una excelente combinación de alta resistencia, resistencia a la corrosión y rendimiento ligero. En comparación con el acero tradicional, el aluminio de grado marino reduce significativamente el peso de los buques, mejorando la eficiencia del combustible, la capacidad de carga y el rendimiento general en navegación.
Descripción
SEspecificaciones
| Punto | Especificaciones |
|---|---|
| Aleación | 5083 / 5086 / 5052 / 5456 / 6061 |
| Serie | Serie 5000 (Al-Mg) / Serie 6000 |
| Temperamento | O / H111 / H112 / H116 / H321 |
| Grosor | 0,8 – 50 mm |
| Anchura | 1000 – 2500 mm |
| Longitud | 2000 – 12000 mm |
| Acabado superficial | Acabado de fresado / película protectora |
| Normas | ASTM B928 / ASTM B209 / EN 485 / EN 573 / JIS H4000 |
| Aprobación de clasificación | CCS / DNV / ABS / BV (opcional) |
| Procesamiento | Corte, mecanizado CNC, preparación de soldadura |
¿Por qué lámina de aluminio para la construcción naval?
- Diseño ligero
Reduce el peso de la embarcación entre un 30 y un 40% en comparación con el acero, mejorando la velocidad y la eficiencia del combustible.
- Excelente resistencia a la corrosión
Las aleaciones de aluminio-magnesio funcionan excepcionalmente bien en agua de mar y atmósferas marinas.
- Buena Soldabilidad y Fabricación
Adecuado para estructuras complejas de barcos y construcción modular.
- Bajo mantenimiento y larga vida útil
Sin óxido, con menos requisitos de recubrimiento y menores costes de ciclo de vida.
- Respetuoso con el medio ambiente
100% reciclable y alineado con los estándares modernos de construcción naval ecológica.
Principales grados y aplicaciones de aleaciones
- Lámina de aluminio 5083
Es una aleación de la serie Al-Mg con alto contenido de magnesio, que tiene resistencia media, excelente resistencia a la corrosión y resistencia a grietas por soldadura. Se utiliza ampliamente en partes clave de los barcos, como cubiertas, bases de motores, laterales y placas exteriores inferiores, y es adecuado para diversos barcos como barcos pesqueros, cargueros y yates.
- Lámina de aluminio 5052
También es una aleación de la serie Al-Mg, tiene buena resistencia a la corrosión, capacidad de soldar y rendimiento en frío, con resistencia media. A menudo se utiliza en barcos pequeños como yates, barcos pesqueros y barcos turísticos, así como en componentes como portillos y pasarelas.
- Lámina de aluminio 5086
Una aleación de la serie Al-Mg con excelente conductividad eléctrica y una resistencia a la corrosión extremadamente fuerte. Se utiliza principalmente en sistemas de combustible de buques, tanques de almacenamiento de agua de mar, recipientes a presión y otras piezas, y su resistencia a la corrosión es mejor que la del 5052, adecuada para entornos de alta corrosión.
- Láminas de aluminio 5454 y 5456
El 5454 es el material preferido para aplicaciones marinas, y el 5456 tiene mayor resistencia, ambos con excelente resistencia a la corrosión. Se utilizan en tanques de almacenamiento de agua de mar, recipientes a presión, componentes estructurales y otras piezas, adecuadas para buques pesados.
- Lámina de aluminio 6061
Es una aleación de la serie Al-Mg-Si, de tipo endurecimiento por precipitación, con buena capacidad de soldabilidad y propiedades mecánicas. Se utiliza principalmente en accesorios de buque, ferretería, soportes para instrumentos y otras piezas, y es adecuado para piezas de precisión debido a su buen rendimiento de procesamiento.
